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1.氣門彈簧

氣門彈簧受高溫和周期性高頻交變力的作用，使用段時(shí)間后會產(chǎn)生磨損和塑性變形，使彈力減弱，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、發(fā)動機(jī)功率下降、排氣冒黑煙、啟動困難等故障。因此，要定期檢查氣門彈簧彈力?？稍谂f彈簧與新彈簧之間墊塊小鐵皮，夾在臺虎鉗上加壓對比，看其縮短程度。當(dāng)新彈簧壓縮到原來2/3長度時(shí)，若舊彈簧比新彈簧短2mm，應(yīng)當(dāng)更換。若1H無備件，可在舊彈簧上墊2mm左右的平墊圈，以彌補(bǔ)其彈力的不足。常規(guī)情況下，氣門彈簧使用2500～3000h后應(yīng)更換。

2.噴油泵柱塞彈簧

噴油泵柱塞彈簧同樣會受周期性高頻交變力的作用而磨損、變形，從而使其長度縮短，彈力減弱。彈力減弱后，柱塞的回位速度減慢。這樣。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞的往復(fù)運(yùn)動不能與油泵凸輪的高速回轉(zhuǎn)運(yùn)動保持協(xié)調(diào)關(guān)系，從而使柱塞的升程減少。供油量相應(yīng)減少，造成發(fā)動機(jī)功率下降。因此，當(dāng)柱塞彈簧使用3600～4500h后應(yīng)及時(shí)更換。

3.出油閥彈簧

出油閥彈簧彈力減弱后。會造成油內(nèi)漏嚴(yán)重，**油管內(nèi)剩余壓力降低，出油閥落座不迅速，以至造成供油量減少且不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)工作無力且“游車”。另外，還會使噴油器始噴無力，斷油不干脆，出現(xiàn)后滴現(xiàn)象。從而導(dǎo)致燃燒惡化，發(fā)動機(jī)過熱，排氣冒黑煙。所以，出油閥彈簧在使用3600-4500h后應(yīng)更換，如有彎曲變形，更應(yīng)及時(shí)更換。